Posición: Latitud 24 04,7' N Longitud 36º 14,7 E
Millas recorridas desde las 12 horas de ayer a las 12 horas de hoy: 206 (370 kilómetros).
Total millas recorridas desde el inicio de la travesía (Sevilla): 2.779 (5.002 kilómetros)
Meteorología: Viento del NW fuerza 4 (36 kilómetros por hora aproximadamente), y mar con un metro de ola.
Distancia al puerto de destino (Sri Lanka): 3.199 millas (5.758 kilómetros)
Incidencias: Estibamos el pan y huevos en el salón del almirante, donde el aire acondicionado los mantendrá frescos más tiempo. Los cocineros y Jaime, vuelven a preparar un "homenaje" con marisco de Huelva. Tan solo algún barco aislado vemos en nuestra derrota.
Brisa de amanecer…
Como dice la canción, así nos levantamos gozando!!
Como cada mañana en los últimos días de navegación me despiertan a las 7:45 para el cambio de guardia, a las 8:00. Salgo a cubierta en bañador directamente, pues ya se nota el calor, y el sol calentando desde hace algunas horas, esta amaneciendo a las 6:00.
Nos acercamos al trópico de cáncer.
Lo primero como cada mañana una ojeada a ambas bandas para hacerme una idea de por donde navegamos, a babor muy a lo lejos se intuye tierra, a estribor unas montañas escarpadas, secas y sin vegetación alguna, es un cabo el ultimo justo antes de dejar el Golfo de Suez, dejaremos de ver tierra, en cuanto lo pasemos estaremos por fin adentrándonos en el Mar Rojo a estribor Egipto a babor Arabia Saudita.
Mientras termino de desayunar compruebo que aun tengo cobertura, aprovecho para mandar un ultimo sms a Bristol (UK) hasta no sé cuando, pocos minutos después pierdo la cobertura, y también de vista ese poco de tierra seca, ya solo vemos agua a ambas bandas. Tampoco se hasta cuando, como máximo 20dias. Me gusta!!.
Observo el viento, las velas que llevamos, se que sobre las 5 de la mañana estuvieron de maniobras las guardias A y C, esta la cebadera, trinquete, velacho, y mayor portando, aunque el viento es suave.
Me preparo para empezar con los trabajos, junto con los compañeros de la guardia, mientras Jaime R. permanece en el puente como piloto y me saluda a través del walki con un efusivo “Buenos días Andalucía y unas risas“se respira la alegría.
Estoy en el tajamar con Guti nuestro querido Jefe de guardia, haciendo de vigías y distribuyéndonos el trabajo de jarcia y propios de la guardia.
El cortara las drizas de la mayor para poder subir un metro más la verga, con ayuda de David y Gabri, Jauma que aun sigue desayunando hoy le tocara fregar los baños junto con Dani el (hombre pájaro). Alfonso (croqueta) y Aurora harán de vigías en el tajamar- con las velas la visibilidad desde el puente es nula-, aprovechan para montar un toldito para cubrir se del sol y ponen la manguera para irnos refrescando con agradables duchas, Chiringuito Croqueta, dice que es la competencia de el “Mosquito club” en Punta Umbría!! No se lo permitiré!! Jeje.
Eloy nuestro hombre de maquinas se dedicara a recoger el desayuno, fregar, revisar maquinas y al puente, y yo empezaré por coser la relinga de la vela de trinquete, anoche en la maniobra se enganchó y descosió un trozo. Poco después de comenzar los trabajos paramos todos a la voz de Antoñete, nuestro experto en navegación a vela: vamos a recoger la cebadera y la vela mayor, el viento ha caído y lo tenemos justo de popa, la mayor desventada al trinquete. Así echamos la mañana cada unos en sus quehaceres y maniobras.
Conforme van pasando las horas va saliendo el personal del sollado y pasando automáticamente por la manguera, hace mucho calor.
Tras la guardia, Jauma y yo hacemos un rato de yoga antes de comer, esperamos convertirlo en rutina por el bien de nuestras espaldas y articulaciones, hay bastantes adeptos entre la tripulación, y varios andamos con molestias. Gracias a Aurora aunque de la gran mano de Manolo Luque y Paco Metro hoy comemos unos garbanzos aliñados muy ricos y fresquitos que todos agradecemos, acompañados por unos delfines, aunque tan rápido llegaron, como se fueron.
A media tarde ha subido el viento y volvemos a hacer maniobras, aunque nos quitan horas de sueño es lo que queremos todos. IR A TODA VELA!!.
Gavia y mayor fuera, llevamos desde Suez navegando a vela día y noche. Fantástico para eso estamos aquí, deseamos 20 nudos más de viento para poder correr y adelantarnos a vientos en contra que marcan las previsiones para los últimos días del Mar Rojo.
Suena la campana, es la hora de la cena!!
¡¡Picadillo y gambas de Huelva, cedidas por Mariscos Rodríguez!! Gracias de parte de todos!! Exquisito…
Continúo la guardia hasta las 12 de la noche, la última hora la hago junto a David en el tajamar de vigías, ambos en silencio pensando en nuestras cosas.
No hay mejor forma de terminar otro día en el mar, viendo las estrellas, la luna en cuarto creciente, el negro horizonte, la vela trinquete portando sobre nuestras cabezas, calor (donde quedaron aquellas guardias de noches de ropa térmica, chaquetón, gorro…) y el sonido de nuestro galeón abriéndose paso en las aguas del Mar Rojo mirando a Sri-Lanka!!!.
Esta mañana de nuevo toque de diana y cambio de guardia, esta vez según mi reloj eran las 7:00, no se han equivocado, como vamos en nuestro barco y hacemos lo que queremos hemos adelantado la hora, para tener más horas de luz durante el día.
Después de mi rutina matutina, desayuno rápido y maniobras de velas. El viento está en fuerza 3 por la aleta, entre 15 y 20 nudos empezamos por bracear el velacho, la trinquete, subimos mas la cebadera, la gavia sigue portando bien desplegamos la mayor, observamos como ganamos velocidad, y vámonos a por la mesana, la preparamos y desplegamos, portan todas perfectamente. Ahí vamos A TODA VELA por mitad del Mar Rojo.
Muchos besos y abrazos a toda la familia.
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